När bilförare beter sig aggressivt i trafiken så blir andra också aggressiva. Det visar en undersökning från Goodyear och London School of Economics and Political Science.
Studien omfattar nästan 9000 förare från 15 europeiska länder. 87 procent av bilförarna är överens om att ifall en annan person kör hänsynsfullt i trafiken så kan det få dem att i sin tur vara hänsynsfulla gentemot andra bilförare under resan. Hela 55 procent var beredda att erkänna att när de blev irriterade eller provocerade på vägen av en förare, kunde de vara mer benägna att ta ut det på en annan bilförare senare. En enkel handling av vänlighet eller aggression kan med andra ord initiera en kedja av händelser som skapar en trafikmiljö som antingen är säkrare eller farligare för alla på vägen.
– Förutom faktorer såsom väderförhållanden eller trötthet, så är bilförarna omkring oss något som påverkar starkt hur vi beter oss i trafiken. Vid de allra flesta situationerna på vägen så tillämpar förare ofta logiken om ömsesidighet. Men eftersom många interaktioner på vägen är flyktiga, så är ömsesidigheten ofta indirekt: vårt svar ges till en annan förare senare på vår resa vilket skapar en dominoeffekt på vägen, säger Dr. Chris Tennant på London School of Economics som ledde forskningsprojektet.
Efter en genomgång av videoscener på interaktioner på vägen, bekräftade majorteten av de tillfrågade bilförarna att tack-gester är viktiga. Färre än 10 procent svarade att de inte värdesätter detta. I intervjuer erkände också bilförarna att när en annan förare låter bli att säga tack så blir de själva mer benägna att köra mer offensivt vid nästa interaktion i trafiken. Studien fann en rad beteenden som gör förare upprörda, exempelvis att medtrafikanterna struntar i att använda blinkers när de byter fil på motorvägen till att de kör taktiskt för att undslippa köer i rusningstrafik. Men i intervjun erkänner ändå bilförarna att de utför samma beteenden själva, oftast oavsiktligt, vilket potentiellt påbörjar dominoeffekten av negativa interaktioner.
– Det finns många sätt att vara hänsynslös: att bossa, tävla, skrika, gestikulera och skrämmas. Alla dessa har förmågan att eskalera och intensifiera en hänsynslös och potentiellt mindre säker körningskultur. Men det finns bara ett fåtal sätt att vara artig. De få sätten är mycket kraftfulla, såsom att låta andra att köra före i tät trafik, skapa ögonkontakt och säga tack när andra låter dig köra före samt ursäkta när du hindrar andra. Alla dessa gester bidrar till en hänsynsfull körningskultur som vi alla gynnas av, säger Dr. Chris Tennant.
Stuiden är framtagen för att analysera förarnas interaktion och deras attityder gentemot andra förare samt deras inverkan på riskfylld körning. Studien bestod av en kvalitativ undersökning med hjälp av fokusgrupper och förarintervjuer i Storbritannien och Italien, så väl som en kvantitativ online-undersökning av nästan 9000 förare i 15 länder (Belgien, Tjeckien, Tyskland, Frankrike, Italien, Nederländerna, Polen, Rumänien, Ryssland, Sverige, Turkiet, Slovenien, Spanien, Storbritannien och Österrike).
